За извършване на операции по снабдяването на кораби с гориво и смазочни материали в рибарски пристанища „Созопол“ и „Балчик“:
I. Обхват на приложение
Настоящата инструкция се отнася за всички случаи на извършване на снабдяване на кораби с гориво и смазочни материали (бункероване) на територията на Рибарско пристанище „Пристанище Созопол“ и Рибарско пристанище „Балчик“ и се отнася само и единствено за риболовни кораби, осъществяващи стопански риболов в Черно море.
Основната цел на настоящата инструкция е недопускане замърсяването на околната среда, акваторията и територията на РП „Созопол“ с нефтопродукти и други опасни материали.
II. Общи правила
1. Снабдяването с гориво и смазочни материали (бункероването) по схема кораб-автоцистерна и кораб-кораб за всички видове корабни горива и масла се извършва на кей в пристанището само след предварително известие до Управителя на „Рибни ресурси“ ЕООД.
2. Известието за извършване на снабдяването с гориво и смазочни материали се подава от капитана на кораба или корабния агент и следва да съдържа най-малко данни за:
2.1 име и ИМО номер на кораба получаващ бункера,
2.2 пристанище и № на кейовото място/котвена стоянка,
2.3 вид на бункера и количество,
2.4 очаквано време на започване на бункеровката,
2.5 приблизителна продължителност на бункеровката и
2.6 регистрационния номер на автоцистерната.
3. Капитанът на кораба и операторът на автоцистерната попълват и оформят необходимите документи преди началото на операцията по снабдяване с гориво и смазочни материали / проверовъчен чеклист – Bunkering checklist по Приложение №1 към това разпореждане, ако е необходимо/.
4. При получаване на информация за аварийна ситуация длъжностите лица от „Рибни ресурси“ ЕООД незабавно уведомяват директора на дирекция „Морска администрация” – Бургас.
III. Задължения на капитана на кораба
1. Капитанът на кораба е длъжен да информира длъжностното лице от „Рибни ресурси“ ЕООД ,относно:
1.1 името на кораба и часът на начало и край на операциите по снабдяване с корабно гориво и смазочни материали;
1.2 в случай на инцидент по време на операции по снабдяване с корабно гориво и смазочни материали – името на кораба, часът и естеството на инцидента.
2. Капитанът на кораба разрешава започване на бункеровката, след като се увери, че са изпълнени следните действия:
2.1 осветлението на кораба, бреговия терминал и автоцистерната осигурява достатъчна видимост за непрекъснато наблюдение и контрол на бункероването и повърхността на водата около кораба,
2.2 корабът е заземен с меден проводник със сечение не по-малко от 16мм2;
2.3 фланцевите съединения на корабния тръбопровод с автоцистерната са с уплътнителни гарнитури от маслоустойчив материал;
2.4 шлангове, които са ежегодно освидетелствани, имат свидетелство и маркирана датата на последното им изпитване под налягане;
2.5 манифолдите са снабдени с изправни манометри, с отбелязан срок на годност, като манометрите са монтирани към съответната система с два последователно монтирани спирателни крана;
2.6 има поставени на видно място до трапа на кораба следните предупредителни надписи на английски език: – “NO ADMITTANCE EXCEPT ON BUSINESS” и “SMOKING AND NAKED LIGHTS STRICTLY PROHIBITED”. На борда на български кораби надписите могат да бъдат и на български език;
2.7 има окачено на видно място на кораба инструкция за действие на екипажа при разлив на гориво и масло, където задължително да са указани способите за аварийно спиране на бункероването, списък на членовете на екипажа и длъжностното лице, пряко ангажирано и носещо отговорност за това;
2.8 са включени всички устройства обезпечаващи контрола на нивото на горивото/маслото в танковете ако има такива;
2.9 са затапени (циментирани) всички шпигати на палубата на кораба;
2.10 всички гърловини на танковете за гориво/масло са затворени;
2.11 отворите за измерване и вземане на проби остават отворени възможно най-кратко време, само когато се извършва измерване на количеството на гориво/масло;
2.12 се използват само взривобезопасни осветителни тела съгласно противопожарните изисквания;
2.13 са осигурени средства за комуникация (телефон или преносна УКВ радиостанция) между поста за управление на бункеровката на кораба в МКО и автоцистерната.
IV. Изисквания към бункеровъчната лининя
1. Бункеровъчната линия трябва да отговаря на следните изисквания:
1.1 да няма течове по цялото протежение;
1.2 фланците свързващи гъвкавите шлангове да са свързани със всички болтове;
1.3 неизползваемите връзки да бъдат затворени и заглушени като заглушките бъдат задържани със всички болтове.
2. Арматурата по тръбопроводите да бъде в изправно техническо състояние;
3. Под съединенията с гъвкавите шлангове на кораба и бункеролчика/автоцистерната позиционирана на брега да има поставени контейнери с вместимост съобразена да поеме остатъка на нефтопродукта в шланга, като се осигурява наблюдение за незабавно спиране на операцията при течове.
V. Преустановяване на бункеровката
Капитанът на кораба е длъжен преустанови операциите по бункеровката в следните случаи:
1. при гръмотевична буря, като всички палубни и вентилационни отвори се затварят;
2. при съмнение за възникване на каквато и да е аварийна ситуация по време на бункероването (теч от съединенията, разкъсване на шлангове, пръски от отдушните тръби на танковете, пожар на борда и др.);
3. при нарушение на някой от изискванията на това Разпореждане в процеса на бункероване;
4. при получаване на разпореждане от дежурния оператор на Системата за управление на трафика и информационно обслужване на корабоплаването.
VI. Забрани
Забраняват се по време на операции по бункероване с гориво и смазочни материали следните дейности:
1. Заставане на други плавателни съдове на борда на кораба;
2. Работа с преносими електрически инструменти и използване на преносими кабели, осветителни тела без свидетелство, че са взриво-безопасни;
3. Извършване на ремонтни работи;
4. Извеждане от строя на елементи от противопожарното оборудване и снабдяване на кораба;
VII. Привеждане в изпълнение
1. Настоящата инструкция да се доведе до знанието на всички корабособственици, чрез длъжностните лица в съответните пристанища.
2. Разпореждането да се публикува в интернет страницата на „Рибни ресурси“ ЕООД, заедно с приложенията към него, както и на видно място в офиса на дружеството в двете рибарски пристанища.
VII. Влизане в сила
Настоящата инструкция влиза в сила влиза в сила от 1 януари 2020 г., след публикуването и на сайта на дружеството.
IX. Контрол
Контролът по прилагане на настоящата Инструкция възлагам на механик- пристанищни съоръжения в „Рибни ресурси“ ЕООД.
гр. Бургас, декември 2019